Вячеслав Максюта дважды протащил 50-ти тонный «Черный тюльпан»!

Президент «Союза Саратовских силачей» Вячеслав Максюта установил новый мировой рекорд дважды протащив военный транспортный самолет АН 12 «Черный тюльпан»!

Несколько лет назад группа спортсменов протащила «Руслан» АН 124 – тогда нагрузка на одного человека составила порядка 20 тонн. Но Вячеслав смог один протащить самолет массой 50 тонн… и сделал это дважды: на 3,5 и 6,55 метров!

Этот невероятный спортивный рекорд зафиксирован на площадке Международного авиатранспортного форума (МАТФ-14), который проходил в минувшие выходные в Ульяновске. По приезду в Саратов Вячеслав Максюта, сильнейший человек России, один из сильнейших людей планеты и по совместительству колумнист портала CityGu.Ru, ведущий рубрики PRO Спорт рассказал о своем новом достижении.

«Я готовился к этому очень долго. Больше года. – рассказывал Вячеслав. То, что я буду тащить АН 12 я знал давно, мы, вместе с организаторами МАТФ., решили еще несколько лет назад. Это было не легко. Но получилось, что я протащил АН 12 два раза!
Перед началом шоу, я отправился разминаться. Ведущая предупредила зрителей, что примерно через полчаса можно будет прийти посмотреть. Но, видимо часть зрителей не услышали и просто хотели на разминку посмотреть. Я «впрягся» начал пробовать и тут все зрители как один начали меня поддерживать!

[quote]Я почувствовал просто бешеную поддержку зрителей! Плюнул на разминку, взял и… потащил его – все получилось![/quote]

В первый раз я протянул АН 12 весом в 50-тонн на 3,5 метра.
Тут ведущая в микрофон объявляет, что сейчас Вячеслав Максюта будет тянуть самолет. Я ей кричу (она находилась вдалеке от меня), что я уже все – самолет сдвинул. А как получается: АН 12 уже сдвинут, на исходную позицию его вернуть уже нельзя, на площадке нет специальной буксировочной техники и ни одна машина подъехать не может… И тут все зрители хором: «А давай мы тебе поможем». Примерно человек 30 за колеса оттолкали самолет на исходную. Это было реально круто!!! И как раз все остальные зрители форума услышав ведущую начинают собираться вокруг нас. Ну что же делать!? Раз пообещали — нельзя разочаровывать людей! Тем более все кто первый раз видел как я его тащил – подбадривают: «Ничего, давай! Все получиться!» И я его второй раз протащил но уже 6,55 метров. Видимо я его первый раз раскатал и второй раз тянуть было легче.
А вообще, пассажирские самолеты протащить легче. Они из алюминия, а АН 12 – военный. Он предназначен для транспортировки тяжелой техники, у него другая металлическая рама и вообще конструкция гораздо тяжелее. С одной стороны небольшой самолет, но тяжелый!!!»

Мы поздравляем Вячеслава Максюту с его новым рекордом! Желаем ему успехов и уверены – он его ни раз порадует нас, зрителей, новыми спортивными и зрелищными рекордами.

[box] Как это было: Вячеслав Максюта тащит 50-ти тонный АН 12 [/box]

[flickr_set id=»72157646588772102″]

[box] Видео рекорда Вячеслава Максюты с АН 12 [/box]

[box] Справка CityGu.Ru: АН 12: [/box]

Ан-12 (известен также как «Черный тюльпан») — советский военно-транспортный самолёт. Разработан в АНТК им. О. К. Антонова. Выпускался с 1957 по 1972 гг.
Самолёт активно применялся в военных целях, в чрезвычайных ситуациях, для переброски военной техники и личного состава, также для пассажирских и грузовых перевозок, в том числе и медицинской техники (кстати, множество медицинского оборудования можно приобрести в www.diag.com.ua), поиска и спасения космических объектов, экипажей пилотируемых космических кораблей и воздушных судов, терпящих бедствие. Именно он стал локомотивом развития влияния ВВС СССР.
Наибольшее значение Ан-12 оказал в становлении Воздушно-Десантных Войск СССР. Это был первый массовый самолёт в Военно-Транспортной Авиации, позволявший производить массовое десантирование как парашютистов, так и боевой техники ВДВ.
Самолёт позволяет брать на борт две боевые машины десанта (БМД-1) либо боевые машины, сделанные на её базе (2С9 «Нона», БТР-Д) или 60 парашютистов. Парашютисты в грузовой кабине размещаются в четыре ряда. Десантирование производится в два потока — первыми десантируются бойцы в средних рядах, далее — бойцы, находившиеся вдоль бортов.
Ан-12 широко использовались в качестве летающих лабораторий.

[box] Размеры и технические характеристики АН 12 который протащил саратовский силач Вячеслав Максюта: [/box]

размах крыла: 38,015
длина самолёта: 33,109
высота: 10,525 метров
масса пустого снаряженного: 50 тонн
максимальная скорость: 660 км/ч
крейсерская скорость: 570 км/ч
эксплуатационный потолок: 7200-8600 метров, макс. 10000 метров
дальность полёта перегоночная: 5530 км.
первый полет: март 1957 г.

Текст: Елисей Дмитриев
Фото: из архива Вячеслава Максюты.
Видео: YouTube.ru (автор Алексей Иванов) репортаж «Чемпион ТВ»