Дань памяти Великой победе: на мотоцикле по местам сражений

Рекордсмен книги рекордов Гиннеса  совершил головокружительный мотопробег на 50–ти кубовом мотоцикле по Курской дуге. Речь идет о саратовце – Александре Дубровине.

По случаю празднования страной 70-летия со дня Великой победы, он осуществил свою давнюю мечту. Александр за 11 дней объехал места, на территории которых разворачивались ожесточенные сражения Курской битвы. Журналисты CityGu.ru пообщались с рекордсменом спустя пару дней после его возвращения и узнали о  дальнем «военном» путешествии.

 Александр, как возникла идея совершить данный мотопробег?

У нас уже давно планировался мотопробег  в честь 70-летия Победы в Великой Отечественной войне. Планировалось доехать до Байкала, но из-за отсутствия финансовой поддержки этот проект пришлось закрыть. А  так как у меня уже был небольшой опыт «дальнобоя», то идея совершить мотопробег и желание куда-либо поехать, у меня осталась..

Для начала я отправился в Цурюпы, городок под Воронежем, где проходил байк-фестиваль клуба «Горгульи». Уже тогда многие сомневались, что я проеду 523 километра на своем «малыше».  На  фестивале я  сгоряча поспорил  с байкером, что проеду на мотоцикле всю Курскую дугу. Поэтому с утра я проснулся, умылся и отправился в Воронеж. Оттуда поехал в Курск, затем в Курчатов, Белгород, Прохоровка, в Орловской области я целенаправленно проехал по линии фронта, потом Липецк и снова до Воронежа, а потом обратно в родной Саратов. На мой взгляд, я «парад» выдержал, как и мой мотоцикл, у которого только раз пришлось поменять свечу.

Должен сказать, что  я еще с детства хотел побывать на Курской дуге, а точнее проехаться посмотреть на места, которые представляют собой  историческую значимость.

Насколько я знаю, это ваш первый мотоцикл?

Верно – это моя первая мототехника в жизни. Ее я получил на награждении еще в сентябре прошлого года.  По объему этот мотоцикл считается самым маленьким – всего 50 кубов. Когда меня встречали в разных городах, то многие удивлялись, как я вообще смог на нем доехать. Мало того что мотоцикл маленький, так еще и китайский.  Люди говорили, что первый раз встречают такого безумца. Как сказал один мой друг: «На хороших мотоциклах все могут ездить, а вы попробуйте доехать на таком как Александр».

До этого я был сочувствующим: ездил по байкерским тусовкам, показывал трюки, участвовал в различных шоу. Сам на двухколесный сесть не решался до тех пор, пока мне не подрядили вот этого «конька-горбунка».  Да я и сейчас вряд ли  решусь сменить его на мощный мотоцикл. По натуре я не гонщик – отдаю предпочтение неспешной езде, люблю спокойно путешествовать, смотря по сторонам. Езжу по правилам, скоростной режим превышаю редко, и на самом деле я очень аккуратный водитель.

Расскажите подробнее о тех достопримечательностях, которые вам удалось увидеть за время поездки.

Я был в Прохоровке, на территории которой проходили самые ожесточенные бои. Количество техники на квадратный километр здесь зашкаливает. В Орле меня очень радушно приняли, дали еды, бензина, отправили разъезжать по области: Мценск, Волхов, Вяжи – эти места являются верхней точкой Курской дуги, где генерал Горбатый устраивал свой прорыв. Таким образом, я проехал всю линию фронта. А когда ехал в Липецк, то посетил один памятный мемориал, под Еланью, где во время войны шли кровопролитные сражения.  Также я видел озеро, в котором утопили несчастную Му-му.

Что можете сказать о своем военно-патриотическом пробеге по возвращению домой? 

Я очень доволен. Помимо того, что я обогатил свои знания относительно военно-исторических моментов, я «оброс» большим количеством друзей, лучше узнал свою технику, набрался опыта. Теперь я знаю, что в дороге точно пригодится, какой шлем лучше одеть,  научился перебирать тормоза и уже точно знаю, что к чему.   И, конечно же, я все же воплотил давнюю мечту, причем, отдав дань памяти соотечественникам, которые воевали за наше светлое будущее.

[flickr_set id=»72157658965590436″]

Текст: Полина Нечкина

Фото: из архива Александра Дубровина

Специально для CityGu.ru